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裝卸平臺(tái)
更能保持平衡的雙缸設(shè)計(jì)雙缸液壓設(shè)計(jì),在左右各有一個(gè)超長(zhǎng)液壓缸,使得在使用中更能保持平穩(wěn)、平衡,尤其在突發(fā)事件后,平臺(tái)上有叉車和貨物時(shí),不致因左右不平衡而引起側(cè)翻,且調(diào)整范圍更大。液壓缸采用倒置設(shè)計(jì)可以有效避免由小碎片破壞導(dǎo)致緊急液壓閥失效。
金牌電動(dòng)雙缸液壓裝卸貨平臺(tái)是為經(jīng)常用各種高度的卡車裝載貨物的客戶而設(shè)計(jì),當(dāng)卡車的車廂與月臺(tái)有高差時(shí),裝卸貨平臺(tái)能調(diào)節(jié)這個(gè)高差,形成一個(gè)隨動(dòng)的斜坡(能隨著卡車因空滿載產(chǎn)生的高度變化而變化)。叉車就可以通過裝卸貨平臺(tái)直接上卡車裝卸貨,大大提高了裝卸貨的效率.其操作極其簡(jiǎn)單,當(dāng)卡車停到位后,您只需按住一個(gè)按鈕,裝卸貨平臺(tái)能自動(dòng)升到最高,然后打開搭接板,自動(dòng)搭接到卡車上,就可以進(jìn)行裝卸貨了。當(dāng)裝卸貨的工作完成,您也只需按一下按鈕,它便能恢復(fù)到原始位置。它的基本結(jié)構(gòu)包含了許多安全功能:一旦裝載過程中卡車突然滑開,液壓系統(tǒng)中的壓力傳感器立即探測(cè)到這個(gè)突變,緊急停止閥立即啟動(dòng)阻止平臺(tái)移動(dòng),雙缸系統(tǒng)能穩(wěn)穩(wěn)地支撐叉車及貨物的分量,防止事故的發(fā)生。腳趾保護(hù)裝置能使腳不被夾住?;⌒痛罱影迥鼙苊庋b卸貨平臺(tái)往上調(diào)時(shí)產(chǎn)生死角.所有的金牌液壓平臺(tái)均按照歐洲EN1398標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。包括平臺(tái)、延伸板在內(nèi)的機(jī)構(gòu)運(yùn)作均由全液壓-電動(dòng)控制完成。
更能保持平衡的雙缸設(shè)計(jì)雙缸液壓設(shè)計(jì),在左右各有一個(gè)超長(zhǎng)液壓缸,使得在使用中更能保持平穩(wěn)、平衡,尤其在突發(fā)事件后,平臺(tái)上有叉車和貨物時(shí),不致因左右不平衡而引起側(cè)翻,且調(diào)整范圍更大。液壓缸采用倒置設(shè)計(jì)可以有效避免由小碎片破壞導(dǎo)致緊急液壓閥失效。
平臺(tái)底部使用“工”字鋼:臺(tái)面底部10根加強(qiáng)工字鋼,是介于雙缸的特殊空間設(shè)計(jì)的前提下才能均勻分布的。能保證臺(tái)面受力均勻地傳遞到工字鋼上,使臺(tái)面的變形趨于最小化。(而行內(nèi)其它公司采用L 型加強(qiáng)筋或采用△型式的加強(qiáng)筋 或只有6根加強(qiáng)工字鋼,無疑會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的變形。
安全的緊急制動(dòng)設(shè)計(jì):當(dāng)裝卸車輛瞬間脫離平臺(tái)(非正常工作狀態(tài)),且叉車和貨物正好在平臺(tái)上工作,液壓缸內(nèi)置的剎車閥受到突然的重力后,會(huì)自動(dòng)緊急動(dòng)作,在下降2厘米內(nèi)將平臺(tái)鎖定,以確保人、車、貨物的安全; 且不像有的產(chǎn)品需另外加選鎖定器或“安全支架”(說明:當(dāng)平臺(tái)在低于水平面工作時(shí),安全支架不能起作用)。另外在有人操作時(shí),如發(fā)現(xiàn)異常,在控制箱上還配有急停按鈕,可在任何動(dòng)作下馬上停止,平臺(tái)不需要恢復(fù)到初始狀態(tài)。只有人工解鎖復(fù)位,平臺(tái)才會(huì)重新啟動(dòng)。
獨(dú)特的“鴨嘴”舌板設(shè)計(jì)“鴨嘴”形狀的加厚搭接板,可有效避免裝卸過程中的顛簸擱地現(xiàn)象,使裝卸工作始終處于平穩(wěn)連續(xù)狀態(tài)。管焊式的活頁結(jié)構(gòu),增加了接觸面積,真正的具有受力均勻、力的傳遞合理,平臺(tái)結(jié)構(gòu)更為堅(jiān)固耐用。
獨(dú)特的隨動(dòng)設(shè)計(jì):隨動(dòng)功能可自動(dòng)與裝卸車輛高低、左右互動(dòng)??蛰d、滿載時(shí)的車輛底板高度差(70~100mm)。搭接板自身可做上下100 mm高低調(diào)整,以補(bǔ)償車箱左右高低落差。
防夾腳設(shè)計(jì):平臺(tái)兩側(cè)標(biāo)記明顯的防夾趾護(hù)板,可使人、叉車、貨物受到充分保護(hù)。
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